A Piastri a harmadik lépésben elvesztette az irányítást a McLaren MCL39 felett, és a 6. körben az interlagosi sprintcsatában megpördülhet a teher. Még mindig bizonyítottan jók a holnapi nagydíj előtti edzéseken. A Reddish Bull többszörös világbajnoka dacos érzelmekkel teli volt a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét bebiztosítja a dobogós helyét a McLaren versenyzőjével, Lando Norrisszal, az idei névsorverseny legközelebbi riválisával. Emlékeztetőül, ez a példa csak egy kisebb változata a holnapi három régiós alapvető időmérő leckének. A Haas még nem teljesített igazán jó kört egyik autóban sem, de most már egyértelmű pályára indulnak.

Még két autó volt, ami elengedett, hogy tudja ezt elérni? Hamilton egy egész jó kört futott, bár nem húzott egy fával feljebb. Verstappen a második helyen végzett összesítésben, Hamilton a nyolcadik helyen, átlagos utolsó körrel. Alonso még mindig a lemaradásban van, de óriásit fejlődik. Colapintonak még kell köridőt szereznie, és szerintem ő lesz az utolsó fiú a sávban. „A 4-es kanyarban az autó ma nem fordul ilyen szárnyfunkcióval” – mondja Verstappen.

NFL, így elindíthatod és finanszírozhatod az elit csapat zászlóaktivitási csoportját, amely sportágakkal készül feliratkozni az olimpiára a 2028-as éven belül.

Norris nagyszerű kört futott 1:10,622-vel, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris futotta a leggyorsabb időt 1:11,221-gyel, 0,009-cel Perez előtt. Sainz érte el a leggyorsabb időt 1:11,796-tal, ami kevesebb, mint amennyit Norris, Hamilton és Verstappen egy tizedik szabad kör után ért el. Ezután a Red Bull Sergio Perezt előzte meg, majd Russellt állította be, így előretörve Norris mögött a harmadik helyen végzett. Ezután a Red Bull Sergio Perezzel a harmadik helyen ért célba, közvetlenül a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem átvette a vezetést a féltávnál, miután az 1., majd a 4. kanyarban is maga mögé húzott a DRS előnyére.

F1 eredmények: Brazil Nagydíj Sprint kvalifikáció 1. lépés (SQ)

Egy új, kvalifikációs csatában is elérhető egy változat. Charles Leclerc az utolsó helyen végzett, míg Carlos Sainz az első négyben végzett. Így Norris további nyolc ponttal növelte bajnoki helyezését Piastriban, Antonelli a második, Russell pedig a harmadik helyen végzett. Antonelli Norris mögött haladt a kezdeti átmenetekben, de a differenciálmű körülbelül három kör után kezdett megmutatkozni, így a főnöke kikerült a versenyből.

Oscar Piastri a hatodik fogadas-sport.com webhely körben, a csatatéren kívül esett ki, miután túl sokat használta a kerékvetőt a harmadik fordulóban, ami a további falszerkezethez vezetett. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto megpördültek az egyik kanyarban, ami mindkettőjüket a csatatéren kívülre kényszerítette. Danielson elhúzott, mert azt akarta, hogy az utolsó pillanatban a levegőből induljanak, és harminchat hónapos munkáját a labda elkapásával tarkítja. A Purple Bull mindent megmozgatott Brazíliában, mivel a Sprint utáni szakaszban változtattak, és a boxutcából rajtolhattak. Oscar Piastrit megbüntették, mert egy súlyos korai balesetben hibásnak találták, ami Charles Leclerc-t is kiejtette a versenyből. A Ferrari csatlakozott a Red Bullhoz az autó átszerelésében a brazil szezon hétfőjén, de nem sikerült kihasználniuk a legnagyobb Verstappen teljesítményét.

• Eltávolított egy két rajtkockából származó hátrányt, amivel a 8. helyet szerezte meg az időmérőn elért korlátozott teljesítményért.
• Az új csapattársuk feje, Oscar Piastri címvédő huszonnégy dologban segíthet, az ausztrál mindössze egy ötödik szettben szerzett pontot.
• Könnyen előfordulhatott volna, hogy Ricciardo az újabb problémákat állította, az ausztrált pedig a csata után jelentősen feldühítette, annak ellenére, hogy az év legnagyobb versenykövetkezményének a kilencedik helyet nevezték meg.
• Perez rákérdezett, hogy mikor állnak félre Verstappenék, de további kérdéseket adott neki, hogy ne tudjon szabadulni.
• Összeállítottunk egy praktikus összefoglalót, hogy bemutassuk, miben tér el kicsit a hétvége a megszokott formátumtól.

Charles Leclerc kiszállt a Ferrariból

Ha a lecke elmarad, számos autós sétált át az új boxutcába, megköszönve az új rajongóknak, hogy kitartottak. Miután Max Verstappen mindent megtesz a következő helyről, Norrisnak is lehetősége nyílik arra, hogy kiemelje az új holland versenyző erényeit. Az új csatacikk lehetőséget ad a McLarennek, hogy több pontot szerezzen önmagától és versenytársaitól a konstruktőri bajnokságban. Beszéltünk Rob Smedley-vel, Massa akkori versenyzőjével az emlékeikről a szezonról és az év utáni eseményekről, ha a brazilok majdnem meghalnak a Hungaroringen történt balesetben. Az első konstruktőri címüket, az 1998-as szezont üldözheti egy kiváló Ferrari ellen a 2008-as szezonjuk után. A Ferrari új úton van, de a valódi kérdés az, hogy vajon a McLaren meg tudja-e akadályozni a szétesést egy olyan csapattal szemben, amely az utóbbi időben jó formában volt.

Környezetbarát fehér: Az SQ1 tényleg működik

Lando Norris izgalmas Sao Paulói Nagydíjat nyert, miután átvette a sorrendet az algoritmusa első lépéseként zajló névcsatában, miután Oscar Piastri küzdött az ötödik helyért. Lewis Hamilton a Ferrarival töltött első évét „fejfájásnak” nevezte a Sao Paulói Nagydíj egy másik nehéz vasárnapja után. Jó hétvégére számított egy rossz, gyenge mexikói hétvége után, amely újra fellobbantotta a pletykákat a Piros Bikától való érkezésükről. Ma a jobb helyezésért küzd az időmérőn.

Egy helyi versenyzővel, aki Gabriel Bortoleto stílusában tért vissza a rajtrácsra, az interlagosi új csapat megállíthatatlan lesz. A brazil Emerson Fittipaldi népszerűségének köszönhetően a Formula–1-es csapat 1973-ban Interlagosba repült egy nagydíjra. A rajongóknak sikerült megnyerniük az első három Brazil Nagydíjat, Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben, Carlos Pace pedig 1975-ben győzött. Mögötte Russell előrelépett a rajtrácsra, megelőzte Perezt, majd az első körben átvette a második helyet Norris mögött, Hamilton pedig az utolsó helyen ért célba, Perez pedig az ötödik helyre csúszott vissza. Nem csak Ricciardo volt állandó düh- és csalódottságérzésben, mivel a Piastri – aki a tizedik körben hajtott végre új száguldást – azt mondta, hogy van mit tanulnia a hétvégéből. Verstappen korábban megszerezte a fődíjat, és 287 pillanatot töltött a ringben Norris nélkül, akik közül a Red Bull csapattársa, Sergio Perez a harmadik helyen végzett, George Russell előtt, aki megelőzte a Mercedest és a Ferrari-s Charles Leclerc-t.

Ez egy hagyományos státuszcsata-rajt, amely huszonnégy körig tarthat (körülbelül a 100 km-es versenyhosszon a 3. helyig), egyébként 1 óra, de előbb-utóbb minden eljön. A bajnoki címeket a legjobb nyolc helyezett kapja (nyolc az első, végül te a nyolcadik helyért), és a befutó büntetés meghatározza a holnapi verseny új rajtrácsát, mielőtt bármilyen rajtrács-büntetést alkalmaznának. Az autósok természetesen a műszerfalon is kaphatnak büntetést, amely az új nagydíjjal kapcsolatos. Az új büntetés biztosítja, hogy Verstappen a hétvégén a hatodik helyről rajtolhasson.

George Russell a negyedik helyen Fernando Alonsót jelölte ki, aki egy figyelemre méltó ötödik helyet szerzett, erős példával az Aston Martinnal szemben, amihez csapattársuk, Lance Go is a hetedik helyen kvalifikálta magát. Megjegyzés: Norris plusz helyet szerzett, így az új verseny leggyorsabb körét futotta. A hétvégi Brazil Nagydíj után körülbelül három sorozat lesz az F-ben az év végéig, amelyek közül három futam Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban lesz. Piastri utolsó évei az F-osztályú álmaira adott első csapásként érkeznek, miután érzelmileg elkötelezett a versenyek iránt, és utolsó győzelmüket aratták az augusztusi Holland Nagydíjon.

Leclerc menet közben megszerezte a negyedik helyet, mielőtt büntetést kapott volna, megelőzve partnerét, Carlos Sainzt, aki a verseny során lemaradt az éllovasok tempójától. A pole pozíció hírneve minden olyan versenyzőnek előnyt jelent, aki ezt a pozíciót megszerezni tudja a pénteki 24 körös csatában. Komoly légkör fenyeget a São Paulói Nagydíj hétvégéje körül, amely komoly követelményeket támaszt a verseny megszakítása és az Interlagosban való időmérő edzés szempontjából. Verstappen kettős helyezést ért el anélkül, hogy Norrisnak fél tucat körrel a vége előtt lett volna vége, így a gumiabroncsok a legfelső élekről szakadtak le, és jelentősen eltávolodtak tőle a záró szakaszon. Mögöttük a harmadik helyen álló Perez teljesített jobban, Russell előtt.